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现年51岁的吴向东,把人生中最“热血”的25年留在了华润集团。界面新闻多方确认,吴向东加盟华夏幸福后,将出任副董事长。对于华夏幸福而言,吴向东将在商业运营方面,起到至关重要的作用。1993年,吴向东加入华润,曾任物业有限公司副总经理,并于2005年加入华润置地有限公司。2009年6月,被任命为华润置地有限公司董事总经理。作为技术派的代表,吴向东是典型的“学院派”出身。他持有清华大学建筑管理学和工程力学双学士学位、清华大学交通工程硕士学位及美国旧金山大学工商管理硕士学位,拥有企业管理、商业地产等方面的广泛经验。

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有一种遥远,是家与公司的距离。无论你选择公共交通、自驾、打车、骑车、步行还是代步,都免不了经受日常通勤之苦。通勤这件小事,不仅是影响着现代都市人生活幸福感的大事,更与很多城市愈加蔓延的“城市病”休戚相关。极光大数据发布《2018年中国城市通勤研究报告》,以2017年国内GDP排名top 10 城市作为城市通勤研究对象,从行业、人群、城市等维度深入解读了北京、上海、深圳、广州等10个城市的通勤指数。你和你所在城市的通勤时间处在什么水平,不如通过这份报告来一览究竟吧。

随着雷平从东风集团调任一汽集团任副总经理,一汽集团尚未公布他的具体职责范围,但是舆论普遍认为雷平长期从事经营规划和管理的工作,包括在东风有限的工作经历,能够助力一汽集团在面对合资与自主板块之间如何管理,以及平衡各方权益的问题。一汽轿车作为一汽集团的烫手山芋,算上销售公司在内,最近几年时间里已经轮换过多位包括董事长和总经理在内的高管。数位曾在合资板块一汽-大众做的风生水起的高管调任一汽轿车后,都难以“善终”。

在自身业绩与资金链均不佳的情况下,众泰汽车也难以向君马汽车继续“输血”。对于如何帮助君马汽车走出困境以及是否有意出售君马汽车等问题,众泰汽车内部人士向《国际金融报》记者表示,他也不清楚。3为何与三一重工传出“绯闻”?此前,有报道称,众泰汽车选择将君马汽车的资产卖给三一重工,也是众泰汽车在车市下行中的一种剥离不良资产的自保行为。

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